
车子个头真不小,长五米二多,宽两米不到,高一米八,轴距拉到三米一零五,这样的尺寸搁在街上停着,就跟一头壮实的大家伙似的。以前这种大块头加上双色涂装和大尺寸轮毂,通常是迈巴赫那种顶级轿车才敢这么搭配,普通人想都不敢想。可现在国产新能源车把这些元素一股脑儿搬下来了,华境S就是其中最显眼的那个。它前脸用贯穿的灯带连起来,分体大灯下面还有立体的灯柱,格栅挪到下面,边缘做成多边形,一看就很有冲劲。侧面腰线拉得笔直,D柱往前倾,底部的包围用高亮黑色收边,轮毂抛得锃亮,开在路上绝对扎眼。
最让人上头的还是配置。全车标配华为的乾崑智能驾驶系统四代,鸿蒙座舱五代,还有乾崑车云平台。这些东西以前多见于三十万以上的车,现在直接全系标配。想象一下,开车时候系统帮你盯着路况,堵车自动跟车,回家语音喊一声就开空调放歌,座舱里像个移动的智能客厅。动力部分用一辆一五涡轮增压发动机加电机,发动机能输出一百零五千瓦,纯电续航根据电池不同有130公里、160公里和175公里三种选择。市区通勤基本靠电,长途也不用太担心油耗,插混的优点在这里体现得淋漓尽致。
说实话,这种变化来得太快了。几年前大家还觉得华为的智能系统是高不可攀的东西,现在宝骏直接把门槛拉低到自家品牌的价位。预计这车上市后价格会在十六万到二十三万之间徘徊,对比同级别的其他六座SUV,性价比一下子就出来了。家庭用车最在乎空间和实用,这车六座布局,二排独立座椅,三排进出也方便,带上老人孩子周末自驾游,行李塞满后备箱都不挤。
你有没有想过,为什么以前那些看起来高大上的配置,现在这么容易就落到十几二十万的车上?一方面技术在进步,供应链越来越成熟,成本降下来了。另一方面,消费者需求变了,大家不再满足于简单代步,更想要聪明、好看、开着舒服的车。华境S炽焰鎏金这个版本,就像给普通人递了一把钥匙,让你也能尝尝以前只有少数人享受到的味道。车子块头大,气场足,颜色抢眼,科技拉满,开出去不丢人,还省油省心。
当然,车好不好最终还是要看实车表现。官图看着再惊艳在线配资开户网站,落地开起来顺不顺手,智驾到底靠不靠谱,这些都得等真正开上路才能知道。但从现在放出的信息看,这车至少在纸面上把很多人的期待值拉高了。谁家要是正好缺一辆大空间又智能的家用车,不妨盯着点后续消息。说不定几个月后,你就能在街头看到这种金红相间的大家伙到处跑,那时候估计真成街车了。生活本来就该有点惊喜,这种惊喜来得实惠,谁不爱呢。
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